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保时捷LMP1车队领队安德里亚斯赛老百胜娱乐德尔(Andreas Seidl)也暗示尽量拿下勒芒三连冠

时间:2017-06-19 17:57来源:老百胜开户 作者:缅甸老百胜 点击:
虎扑6月19日讯针对LMP1混动组在勒芒24小时的比赛状态,ORECA主席乌格斯德索纳(Hugues de Chaunac)直言混动系统太过复杂。 上周结束的勒芒24小时中,5台厂队的LMP1赛车中只有两台顺利完赛,

德索纳暗示。

对这套系统举办简化显得很是重要,日本制造商在角逐半程就不得不让两台赛车退赛,2014年引入混动系统以来,但上周的勒芒24小时周末, 虎扑6月19日讯针对LMP1混动组在勒芒24小时的角逐状态,。

因为就我们来看,缅甸老百胜官网, 保时捷LMP1车队领队安德里亚斯赛德尔(Andreas Seidl)也暗示尽量拿下勒芒三连冠, 固然混动系统在6小时的角逐中很乐成,老百胜开户,并且全部5台LMP1赛车都在角逐中遭遇了差异水平的机器妨碍。

首次前往勒芒现场的丰田章男在赛后对车手表达了歉意, 针对上周发布的2020年LMP1的全新技能法则。

没能让列位跑完角逐。

尽量FIA国际汽联和ACO西方赛车俱乐部针对本年的LMP1赛车就氛围动力方面做了庞大的减弱,ORECA主席乌格斯德索纳(Hugues de Chaunac)直言混动系统过分巨大,此刻我们需要阐明更多的细节,日本车手小林可梦伟(Kamui Kobayshi)在排位赛中的圈速快过记载2秒。

(编辑:姚凡) 。

作为丰田WEC世界汽车耐力锦标赛项目参谋的德索纳认可尖端的混动科技还不适应告急的24小时竞争, 我认为这套系统的庞洪水平太高,这些妨碍都是此前没有呈现过的,对不起,两台LMP2赛车也因此幸运地站上全场领奖台,我们多次见到创记载的圈速,或者还没有筹备好迎接24小时的长间隔检验,保时捷的赛德尔暗示要在他们彻底相识勒芒24小时的问题后才会对将来做抉择。

可是冠军车在车房中的维修时间花了1个多小时, 保时捷和丰田都在角逐早期遭遇电动动员机组的妨碍,老百胜开户,认为车速的晋升也是造成妨碍率提高的原因之一,5台厂队的LMP1赛车中只有两台顺利完赛, 丰地主席丰田章男(Akio Toyoda)对德索纳的评论予以必定, 上周竣事的勒芒24小时中。

我认为我们(保时捷)和丰田都把对方逼到了极限,本年的角逐在靠得住性方面创下了最差的记载。

(责任编辑:admin)
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